История марки BMW

Концерн возник в 1916 году в немецком городе Мюнхен. Изначально, эта немецкая марка должна была заниматься производством самолетов под названием “Bayerische Flugzeugwerke AG”, что значит Баварские Авиазаводы. Однако, уже на следующий год фирма меняет название на “Bayerische Motoren Werke” – BMW.

История марки BMW

После завершения второй мировой войны, финансовая ситуация предприятий в Мюнхене ухудшилась. В связи с Версальским договором фирма обязана была найти новые рынки сбыта. Следовательно, было решено заниматься производством мотоциклов. Кроме того, что фирма сконструировала много замечательных двухколесных моделей, в 1928 году (фирма уже перенесена в Айзен) возникает первая модель BMW Dixi 3/15, который делался по образцу Austin Seven. Первые экземпляры имели открывающуюся крышу, а нагонял мощи четырехцилиндровый двигатель емкостью 743 cm3, что обеспечивало силу 15 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля – 80 км/h. На следующий год с завода “вышла” улучшенная версия: ДАСТ/2, здесь тормоза были вмонтированы на каждом колесе, а кузов был полностью выполнен из стали. В 30-тых годах модели Dixi принесли первые успехи в автоспорте. В 1932 году появилась модель 3/20PS, с двигателем емкостью 782cc и четырех цилиндрах, которые сумели сгенерировать 20 лошадиных сил при 3.500 оборотов/мин. Тогда эта модель выиграла один из престижных конкурсов «Concours d’Elegance»

Следующим автомобилем, который выпустил BMW была модель 303, и имела первый шестицилиндровый двигатель. Но новая модель надолго осталась в памяти фирмы. Это был Roadster 328, который в номинации в конкурсе “автомобиль столетия” в 1938 году дебютировал на легендарном торе в Нюрбургринге. Званый автомобиль был наполнен двухлитровой единицей, в укладе из шести цилиндров, генерирующий силу 80 лошадиных сил. II мировая война начинает менять судьбу BMW, полностью уничтожая фабрики как в Мюнхене, так и в Айзенах (часть фабрики в Айзенах перешла в руки СССР). Первой послевоенной моделью марки BMW стала эксклюзивная, оборудованная шестицилиндровым двигателем, модель 501 (оказалась не самой удачной, ввиду нехватки заинтересованности большими лимузинами тех времен). Модель 502 оборудованная V8, впервые в истории, построена полностью из алюминия, но оказывается слишком дорогой в производстве. В 1955 году создается небольшой двухместный автомобиль модели Isetta, разработанный по лицензии итальянского концерна. В 1955 году граф фон Гертц представил в Нью-Йорке произведение двухместного спортивного автомобиля без крыши – модель BMW 507, которая шокировала своим представлением, так как отличался во всех отношениях стилистики от старших моделей. Формировочный кузов, стройные линии и очень длинный капот с двигателем определяли этот вид модели как «вне времени». В конце пятидесятых годов концерн представил серию моделей 600 и 700 с мотоциклетным двигателем сзади. Владельцы фирмы чудесно разбирались в тогдашнем транспортном рынке и знали, что существует нехватка автомобилей среднего класса. Заполняя нишу, дал был старт выпуску автомобилей среднего класса типа sedan и coupe.

История марки BMW

В 1962 году продемонстрирован автомобиль “Neuen Klasse”, то есть BMW 1500, модель, которая достигла векового успеха. Шестидесятые годы – это развитие концерна на две фабрике, что было связно с происходящим, на тот момент, пределом производственных возможностей. 70 годы для BMW то время, когда обращение фирмы вырастает почти семидесятикратно, это становится делом Eberharda von Kuenheima, который занял место в рядах правления фирмы. В 1972 году появилась первая генерация популярной, до сегодняшнего дня, модели из Серии 5. E12, у которой изначальное направление было на американский рынок, эта модель стала главным источником доходов BMW. На переломе семидесятых годов была продемонстрирована первая версия популярной “тройки” (BMW Seria 3 – легковой автомобиль среднего класса, который производится с 1975 года как преемник модели E114.) также роскошной “семерки” (BMW Seria 7 – введенной была в 1977 году доступной только в версии седан.

История марки BMW

Семидесятые годы в фирме BMW готовятся соединить премиум класс со спортивным стилем, демонстрируя модель BMW Seria 6 (1976 год, распространенный вид кузова coupé, кабриолет, gran coupe. Доступное авто есть также в самой знаменитой версии M6). В 1978 году дебютирует BMW M1, первый автомобиль, образовавшийся, благодаря BMW Motorsport, (специальная ветка, которая занимается только спортивными моделями), и выглядели они, как итальянские модели авто. Но в этом нет ничего удивительного, потому что он запроектирован по средствам итальянского мастера дизайна Джорджетто Джуджаро. Разработано едва 457 авто, в том числе 57 гоночных авто. В 1986 году родилась модель BMW M3, которая производится одинаково что в серийной версии, что в спортивной. Следующая модель BMW Z1 отмечалась особенными дверями. Не было того, что они открывались наружу, как в традиционных автомобилях, или даже вверх, только спрятаны в нижних порогах. Roadster был произведен в числе 8000 штук. Новый roadster обладал кузовом из стали и композиция monocoque из сглаженых жестяных элементов вместе с отделанным полом из искусственного материала. Покрытие из термопластика прикручивалось к раме кузова. В 1995 году имела место быть премьера новой модели Z3, первый раз произведенная в Америки, откуда экспортируют ее на весь мир. Модель Z3 была продемонстрирована в 1996 году, вскоре, после премьеры фильма под названием: “Golden Eye”, в котором появляется автомобиль. После успеха фильма начался рост продажи модели Z3. Производят две версии кузова, roadster и coupé (1999 г.). Окончание продукции наступило в 2002 году. Тогда Z3 заменен новой моделью Z4, автомобиль в кузове roadster, который отличается от своего предшественника применением нетипичной конструкции крыши, которая складывается.

История марки BMW

В 2000 году был объявлен BMW Z8 – самый молодой член семьи спортивных двухместных авто марки BMW, что характеризуется новаторской структурой кузова (конструкция рамы, выполненная из алюминия, называемая “spaceframe”) К этой конструкции приделали все элементы внешней оболочки. Под капотом работает двигатель V8 емкостью 5 литров.). В этом году BMW закончило сотрудничество с британским Rover Group (Rover, МG, Land Rover), где Land Rover перешел к Форду, MG- Rover был символично продан, только Mini осталась в фирме. В конце 90 годов с американского конвейера в Спа́ртанберге выехала модель X5. Первое производство E53, и дебют в 2000 году, продолжался 6 последующих лет. BMW X5 был одним из представителей моделей, относящийся к классу SUV, который оказался выстрелом в пресловутую десятку. Эффектом этого является развитие целой модельной линии X, которая теперь охватывает X1, X3 и X6. Начиная с продукции моделей 1500, 1600, 200, концерн BMW построил путь, который тянется до сегодняшнего дня. Заводы BMW стоят по всему миру, а годовая производство достигает пол миллиона автомобилей.

VIN- код интересующей вас модели BMW вы можете найти здесь:

Помните, что перед покупкой обязательно следует проверить историю транспортного средства! Чтобы сделать это, впишите ниже VIN-код BMW: